Система шкивов с бок о бок представляет собой новаторское развитие в вертикальных транспортных решениях высокой плотности, специально разработанные для того, чтобы несколько автомобилей лифта работали независимо в пределах одного подъема. Эта инновационная конфигурация параллельного шкива использует запатентованный механизм с двумя дорожками, который позволяет двум лифтовым каютам перемещать вертикально рядом друг с другом без помех, эффективно удваивая транспортную емкость, занимая одну и ту же пространство вала, что и традиционная система с одним элеватором. Построенная из вываленной премиальной сплавной стали с точными лазерными канавками, параллельное расположение шкива системы обеспечивает требования выравнивания 0,01 мм для обеспечения безупречной синхронизированной работы обоих автомобилей лифта на скорости до 4,0 м/с. Революционная конструкция обмена пространством включает в себя интеллектуальную технологию антиколлинения с радарными и оптическими датчиками в миллиметровую волну, которые поддерживают точное разделение на 50 мм между соседними каютами по всему пути их путешествия, превышающие все международные стандарты безопасности, включая EN 81-20 и ASME A17.1.
В ядре бок бок на лифте система шкива лежит уникальная конфигурация с двумя педалями, включающая в себя силовые шкивы, установленные на общей закаленной стальной оси с независимыми подшипниками, которые предотвращают передачу крутящего момента между системами. Расширенная система динамической балансировки нагрузки непрерывно контролирует и регулирует натяжение во всех веревках, используя гидравлические амортизаторы и компьютерные противовесы, поддерживая идеальное равновесие даже в условиях асимметричной нагрузки. Специализированные усилительные поверхности, покрытые полиуретаном, обеспечивают постоянные коэффициенты трения 0,12-0,15 для любых погодных условий, снижая износ веревки на 40% по сравнению с обычными чугунными шкивами. Философия компактной проектирования системы распространяется на его интегрированную конфигурацию без машины, где перманентные магнитные двигатели без передачи напрямую связаны с каждой сборкой шкива, что достигает беспрецедентного рейтинга энергоэффективности на 92%, одновременно снижая требования к установке на 60%.
Бок рядом с устойчивой строительством системы лифта оснащена усталостными стальными сплавами, обработанными с глубоким укреплением карбурации в Rockwell 60-62 HRC, что обеспечивает минимальный срок службы в 2 миллиона цикла нагрузки под максимальной номинальной мощностью 1600 кг на каюту. Уточненные точные спиральные редукторы с покрытиями нитридов титана обеспечивают тихий операцию ниже 52 дБ, сохраняя при этом 98% механическую эффективность при полной нагрузке. Возможности интеллектуального мониторинга системы включают встроенные датчики вибрации, температурные зонды и индикаторы износа, которые передают данные о производительности в реальном времени в системы управления зданиями с помощью подключения IOT, обеспечивая предсказательное обслуживание и немедленное обнаружение неисправностей.
Доступные в конфигурациях, поддерживающих 2: 1 и 4: 1, сборочная система на лифте на лифте размещает высоту здания до 500 метров, а скорость подъема, адаптированные от 1,0 м/с до 4,0 м/с. Инновационная параллельная система направляющей железнодорожной системы включает в себя RFID-меченные ролики, которые автоматически смазывают контактные поверхности при мониторинге отклонений выравнивания до 0,1 мм. Версии с рейтингом огня поддерживают оперативную целостность при 300 ° C в течение 120 минут, в то время как устойчивые к сейсмико-резистентным модели имеют амортизаторы маятника, которые поглощают горизонтальные ускорения до 0,4 г.
Преимущества установки включают модульные предварительно сборные компоненты, которые уменьшают работу на месте на 70%, с системами выравнивания лазера, обеспечивающих идеальный параллелизм шкива в пределах ± 0,05 мм. Совместимость системы распространяется на все стандартные веревки лифта, включая 8-19-миллиметровые стальные кабели, ядра арамидных волокон и ультратонкие сорта с покрытием. Архитектурная интеграция бесшовна с настраиваемыми корпусами, доступными в нержавеющей стали, стекле или композитных материалах, чтобы соответствовать любой эстетике дизайна.
Система шкива лифта была успешно внедрена в городских разработках высокой плотности, супертаристых смешанных башнях и критических инфраструктурных проектах, где имеет важное значение для максимизации пропускной способности пассажиров. Его технология с двойной кабиной, экономичная, оказалась особенно ценной в больничных приложениях, позволяющих одновременно транспортировать пациентов и оборудования, корпоративные штаб-квартиры, требующие разделения исполнительного и сервисного лифта, а также роскошные жилые здания, требующие частных и функциональности сервисного лифта в пределах одного вала.
Проверка производительности поступает в результате обширных испытаний, включая 500 000 непрерывных циклов без технического обслуживания, экстренных останочных испытаний при нагрузке с рейтингом 125% и испытаниях сейсмического моделирования, превышающих требования Калифорнийского строительного кодекса. Технология энергосбережения системы превращает энергию торможения в многоразовую электроэнергию, снижая чистую энергопотребление до 35% по сравнению с обычными системами лифта.
Техническое превосходство демонстрируется за счет независимой проверки 99,999% операционной надежности, 50% сокращения времени ожидания в течение пиковых периодов и 40% увеличивала пропускную способность обработки пассажиров. Процесс производства использует контроль качества аэрокосмического качества с каждой системой шкива, проходящей проверку магнитных частиц, ультразвуковые тестирование и компьютеризированное динамическое балансирование перед отгрузкой.
Опираясь на комплексную 10-летнюю гарантию и 24/7 службы дистанционного мониторинга, система шкива лифта бок о бок обеспечивает преобразующую ценность посредством оптимизации пространства, энергоэффективности и непревзойденной транспортной мощности. Пользовательские инженерные решения доступны для специализированных приложений, включая лифты наблюдения, транспортные транспортные системы и промышленные установки с тяжелой нагрузкой.
Интеллектуальная алгоритм системы координат системы координат между соседними каютами, чтобы предотвратить ненужные остановки, в то время как ее возможности машинного обучения анализируют модели трафика для оптимизации производительности с течением времени. Готовый к будущему проектирование включает в себя положения для интеграции с системами MRL, технологией управления назначением и биометрическими системами безопасности.
Полная техническая документация включает в себя модели BIM для бесшовной архитектурной интеграции, отчетов об анализе конечных элементов и результатов сертифицированных испытаний нагрузки. Система шкивов лифта с бок о бок представляет собой будущее вертикального транспорта в городской среде, ограниченной пространством, где ее инновационная технология параллельной эксплуатации устанавливает новые стандарты для эффективности, надежности и использования пространства. Инженерные консультации и службы моделирования системы доступны для оценки конкретных требований к проекту и демонстрации улучшений мощностей для различных конфигураций здания.
Свяжитесь